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贵州省交通运输(燃料)节能减排技术科技创新人才团队建设
2014-07-07 09:09  

一、基本情况

贵州交通职业技术学院是一所独立设置的普通高等院校,是贵州省交通行业主要的科研项目承担单位。2007年被教育部、财政部确定国家示范性高等职业院校,为贵州唯一的国家示范性高职院校,其中汽车工程系、机械电子工程系、路桥工程系、建筑工程系为国家示范专业,三年示范建设,学院在办学模式、教育质量、管理水平、办学效益等方面达到同类院校省内领先、国内的一流水平,并拥有一支师德高尚、业务精湛、结构合理、专业配套的师资队伍和一批常年参与工程实践活动技术人员,为贵州乃至西部的高等职业教育改革与发展起引领示范作用。学院依托汽车工程系、机械电子工程系组建了节能减排科技创新团队,两系目前现有教师78人,副高职称48余人,正高职称8人;交通部专业带头人2人,省管专家1人;博士生 2人,研究生22人;85%以上为“双师型”教师。

学院长期坚持“科研兴校,人才为本”的方针,将人才培养作为院科技工作的重点之一,有力推动了科研与人才培养。采用校企共同管理的模式,设有 “贵州交职院凤凰村机动车安全性能检测站”,对贵阳市3000余辆公交车和社会车辆开展汽车综合性能检测、安全性能检测,为社会提供汽车安全性能检测12000/年;设有“贵阳顺天东风雪铁龙4S店”、“一汽大众销售服务公司”,采用学校出资建设,贵州汽车修理公司管理的模式,年营业额达1320万元;设有“贵州交职院贵阳公交发动机维修中心”、“贵州交职院车身修复中心”,年大修发动机400余台,为贵阳市2100辆公共汽车开展发动机维修服务,同时,学院建有交通部乙级检测资质的试验检测中心。

近几年,学院汽车工程系、机械电子工程系先后建立了:

教育部汽车专业领域技能型紧缺人才培养培训基地;

国家建设行业技能型紧缺人才培养培训基地;

国家级高技能人才培训基地;

示范性高职院校骨干教师培训基地;

贵州省职业院校汽车专业师资培训基地;

贵州省高技能人才公共实训基地;

贵州省第八十三国家职业技能鉴定所;

全国机动车检测维修专业技术人员职业水平实际操作考点;

贵阳市机动车检测维修技术人员培训考试中心;

博世汽车诊断实训中心;

贵州省工程机械操作维护培训中心等。

“贵州省交通运输(燃料)节能减排技术科技创新人才团队”成员都是这些校企合作点及培训基地的骨干技术人员,产学研一体,已形成了学院核心竞争力,在全国同类学校中,我们名列前茅。

2012年学院申报了贵州省交通运输行业“交通节能减排技术行业研发中心”,该中心建成后将为学院科技研发提供很好的创新平台。

作为学院产学研合作单位,贵阳市公共交通总公司始终坚决贯彻落实科学发展观,大力倡导“科技兴企”的管理理念,把建立环保公交、智能公交、人文公交、效能公交作为企业的经营目标。通过企业信息化管理建立GPS卫星智能调度系统;通过新技术、新燃料的开发和应用,积极稳妥地推进车辆油改气工作。

学院坚持产学研合作,长期与贵阳市公共交通总公司在科研、教学及社会培训方面等方面建立紧密合作关系,为贵阳市公交公司提供技术培训和“油改气”技术支持,并取得了一定的研究成果。在推进新能源公交车辆研发工作方面, 2006年为降低经营成本,减少尾气排放污染,建立环保公交,双方合作完成了320台车使用液化天然气的设备设施改装工作,实现了175台车燃用天然气,并于次年在贵阳召开了“贵州省城市客运(贵阳公交)LNG汽车鉴定暨推广会”。2007年,油改气技术在“省城市客运在用车辆燃油改用液化天然气技术开发研究成果鉴定会”上,通过省级鉴定,获技术推广证书,并获3项国家专利:①柴油车改为液化天然气单燃料车的方法;②柴油车改液化天然气单燃料车;③出租车液化天然气配气装置。 LNG单一燃料运行示范”已通过科技部 863 计划项目技术验收,利用此成果,贵阳市公共交通总公司建成投入使用三桥LNG加气站。

学院在与贵阳市公共交通总公司合作研发中,逐渐形成了交通运输节能减排技术研发团队,近五年来,团队承担及参与政府部门委托的科研项目40多项,承担的主要科研项目有“合成氨放空尾气甲烷化关键技术”、“合成氨尾气综合利用技术”、“贵阳市城市公交车辆燃油改燃气开发及应用”、“汽车电控系统多任务实时在线测控教学装置研究”、“贵阳市燃料LNG公交汽车高原条件下运行考核研究”、“移动 LNG加注装置”、“在用车辆LNG改装技术要求”、“车载发动机电控系统在线数据测控系统研究”、“汽车自动变速器仿真实验装置”、“制动防抱死(ABS)模拟实验台”“LNG发动机调压调节阀开发研究”、“贵州省节能型公路交通建设研究”、“贵州省机动车驾驶教练员管理信息系统开发与研究”、“汽车维修行业技能模块训练体系”、“汽车检测与维修教学资源平台”、“贵州省山区公路交通灾害预警管理系统研究”、“道路旅客运输线路风险评估体系”、“贵州省节能型公路交通建设研究”、“汽车使用性能与检测技术”、“工程机械柴油机维修工艺”等课题,取得了良好的成绩。因此在省内,围绕汽车能源节耗搞创新,可以说我们两单位联合成立的团队,条件最好,得天独厚,优势明显,独一无二

二、       团队研究方向和重点

总体方向:创新交通运输节能减排技术是针对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题而提出的,本团队计划从公路、水路运输(燃料)两方面开展节能减排技术创新的研发及成果转化应用。力争成为贵州省交通运输行业节能减排技术的领头人。

重点从以下6方面开展:

1、开展新能源燃料技术创新研究,达到新能源燃料在高原山区公路运输行业的应用;

2、开展节能与新能源汽车技术水平和生产规模的市场需求研究,达到推动节能与新能源汽车的广泛应用;

3、开展绿色汽车维修工程的实施与研究,达到汽车维修中对废水、废气、废机油、废旧蓄电池、废旧轮胎等废弃物的处置和污染治理。

4、开展节能减排技术高技能人才培养体系建设研究,达到培养一批节能减排高技能人才的目的。

5、开展燃料电池基本技术创新与研发,达到推动燃料电池船舶在贵州内河水运中的推广运用。

6、开展LNG延时技术研发和LNG在船舶上补给设施关键技术创新与研发,达到推动LNG料船在贵州内河水运中的推广运用。

三、文件

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